有議員提議降低港車來澳的申請門檻，引港客經港珠澳大橋來澳入區消費。（新華社圖片）
羅立文表示，未有考慮更改「澳車北上」每日 2,000個配額，亦沒有考慮「澳車北上」使用其他口岸通關。 （林嘉欣攝）
立法會昨（7）日下午舉行口頭質詢大會，議員葉兆佳促政府降低港車來澳的申請門檻，吸引港人來澳消費，提振經濟。運輸工務司司長羅立文回應表示，港澳兩地政府各自訂定各自的申請資格。交通事務局局長林衍新則指港車往澳配額是由香港政府決定，當局將會向香港政府轉達議員提出增加港車來澳配額的意見。此外，議員馬耀鋒關注當局會否進一步放寬「澳車北上」配額。羅立文稱未有考慮更改「澳車北上」每日2,000個配額。
議員葉兆佳在口頭質詢時提出，近年港澳自駕遊「北上」的旅客數量明顯上升。澳門民生區商戶反映受本澳居民「澳車北上」，導致消費外流，周末及節假日生意淡靜，希望當局積極擴客源輸入活水，提振經濟。香港是澳門的第二大客源市場，而私家車車主一般是有較高消費力的群體，建議積極吸引香港客經港珠澳大橋駕車來澳旅遊消費。他稱，澳門的消費物價比香港低，光是燃油價格就比香港低不少。此外，港客較有興趣走入民生區消費和覓食，對社區商戶有支持作用。
港澳各自訂定各自申請資格
對此，羅立文回應表示港澳兩地政府各自訂定各自的申請資格。林衍新指出，港澳政府支持兩地居民密切交往，雙方車輛的配額是經多次協商得出的共識，但申請資格為兩地政府各自決定，故進一步放寬香港私家車來澳的門檻，最終需要由香港政府決定，不過當局將會向香港政府轉達議員提出增加港車來澳配額的意見。
在會上，議員鄭安庭認同降低港車來澳門檻，吸引港人來澳消費，冀為澳門企業帶來活水；議員梁孫旭提出建議完善港車來澳後的交通接駁，並加大宣傳鼓勵港人來澳門。林衍新則表示，澳門短期內沒有打算放寬更多港車在假期入澳，短期內亦未有吸引港車來澳消費的措施。
研「非繁忙時段預約名額」可行性
另外，議員馬耀鋒口頭質詢關注「澳車北上」配額及澳門跨境車輛需求的應對規劃。他表示，香港早已實施「港車北上」不設配額計劃，但港珠澳大橋作為澳門居民常用的出入境口岸之一，在過去的優化措施中每日名額上限並未增加，周末及假期仍然一位難求，當局有必要考慮出台更多放寬措施，並研究引入「非繁忙時段預約名額」的可行性。
羅司：「澳車北上」平日配額充裕
羅立文表示，暫時未有考慮更改「澳車北上」每日2,000個配額，亦沒有打算放寬「澳車北上」使用其它口岸通關。他指，雖然現時在假期和周末「澳車北上」配額「爆滿」，惟在平日配額「用唔曬」，故短期內未有計劃調整「澳車北上」的配額。
輕軌協和醫院站有條件下月開通
另外，議員顏奕恆關注輕軌石排灣線、橫琴線工程進度及相關配套設施。而協和醫院站是澳門輕軌氹仔線和石排灣線的交匯轉乘車站，羅立文指在下（9）月1日有條件先開通協和醫院站點，但並非開通石排灣線，重申石排灣線及橫琴線將會在年底開通。公共建設局局長林煒浩補充表示，輕軌石排灣線及橫琴線年底開通，所有測試已進入最後階段，預計本月底及下月會分別移交予輕軌公司。
