新加坡航空航班客機日前發生嚴重亂流，造成一名乘客死亡。有學者表示，隨著氣候變遷，導致地球暖化和風力增強，亂流的程度和頻率也在增加。
英國雷丁大學（University of Reading）大氣科學教授Paul Williams接受外媒訪問時表示，隨著發生在風暴系統外，所謂晴空亂流增加的最多，導致亂流在某種程度上，也變得更加不可預測。對飛行員來說，這類亂流比風暴相關的亂流更難避免，因為雷達和其他氣候預報工具，都無法清楚捕捉到它們。
但Williams指出，即使如此，在飛航高度上，亂流仍舊是相當罕見的現象，因此乘客其實不太可能會遇上新加坡航班SQ321的情況；他強調：「亂流的絕對數是很小的。」
而避免因亂流而受傷的最佳方法，就是在安全帶指示燈亮起時，就坐並繫好安全帶，且最好即使安全帶指示沒有亮起，也全程都繫好安全帶。
飛機本身的結構設計就是能承受，比飛行員有意飛過還要更嚴重的亂流，但當發生亂流時，機艙內沒有繫好安全帶的乘客和固定好的物體，在亂流期間被拋飛，才是最危險的因素，導致受傷的最大風險。
空服員協會（Association of Flight Attendants）會長Sara Nelson指出，搭乘飛機最好全程都繫好安全帶，因為總是有可能會遇到意想不到的亂流。
新加坡航空客機日前遭遇嚴重亂流，造成一名乘客死亡，多人受傷。 （美聯社圖片）
